Sérgio Jimenez crava segunda pole position seguida

Em treino marcado pelo equilíbrio, diferença entre os oito primeiros colocados para a quinta etapa da Copa Montana foi de apenas um décimo de segundo

Dono da melhor volta do fim de semana com 1min43s315, marca alcançada no segundo treino livre de sexta-feira (03), Sérgio Jimenez (GFS Software) confirmou o bom desempenho neste sábado (04) e conquistou sua terceira pole position na atual temporada da Copa Chevrolet Montana. Após uma classificação extremamente disputada, o piloto ganhou o direito de partir da posição de honra no grid de largada da quinta etapa, que está sendo realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O piloto da Scuderia 111, que busca sua segunda vitória consecutiva, fez o tempo de 1min44s166, apenas 20 milésimos de segundo mais rápido que o segundo colocado, Rodrigo Navarro. O equilíbrio, aliás, foi o destaque da sessão classificatória. A diferença entre os oito mais rápidos foi inferior a 0s1, fato exaltado pelo pole position.

"A Copa Montana tem uma competitividade muito alta. Isto pode ser notado pelo fato de os oito primeiros estarem dentro do mesmo décimo de segundo, o que é muito difícil de acontecer em qualquer categoria do mundo", analisou Jimenez, que afirmou ter um carro muito bom para a corrida deste domingo.

"O carro está bem equilibrado. Na classificação, as minhas duas melhores voltas tiveram diferença de apenas um décimo. No treino livre desta manhã, meus melhores tempos variaram em só um milésimo. Isto me deixa bem confiante para amanhã, pois a prova é bem longa. São 40 minutos de corrida, mas fico confortável em saber que estou com um carro equilibrado e que deve se comportar bem ao longo das 26 voltas da corrida", contou.

Nem a possibilidade de chuva para a capital paulista neste domingo (05), quando será disputada a corrida, abala a confiança do vencedor da última etapa da categoria, disputada em Ribeirão Preto (SP), antes da Copa do Mundo FIFA.

"Eu ouvi que tem possibilidade de chuva para amanhã. Se realmente mudar o tempo, aí vai todo mundo para a corrida no escuro, pois ninguém andou na chuva aqui. A última vez que andamos na chuva com este carro foi justamente em Interlagos, na última prova da temporada passada. Vai ser bem difícil, mas vai ser assim para todo mundo. Posso até ter uma vantagem por largar na frente e não ter o spray na minha cara, mas, nestas condições, sem ter treinado, acho que nem para o (Ayrton) Senna seria fácil", comentou o pole position.

A corrida está marcada para às 13h do domingo (05), com transmissão ao vivo pela RedeTV! e pelo Speed Channel (NET), e via internet pela RaceTV (www.racetv.com.br).

Confira os dez primeiros do grid de largada para a 5ª etapa da Copa Montana:
1- Sérgio Jimenez - 1min44s166
2- Rodrigo Navarro - 1min 44s186
3- Diogo Pachenki- 1min 44s191
4- Eduardo Leite - 1min44s199
5- Wellington Justino - 1min44s234
6- Rafael Daniel - 1min44s242
7- Galid Osman - 1min44s248
8- Douglas Soares - 1min44s262
9- Lucas Finger - 1min44s503
10- Edson do Valle - 1min44s599

Fique por dentro da programação da Copa Montana em Interlagos (horário de Brasília):

DOMINGO (05/09)
13h10: Largada - 5ª etapa Copa Chevrolet Montana

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De ponta a ponta, Sérgio Jimenez vence em Ribeirão Preto

Piloto, que largou na pole position, conquistou a sua primeira vitória na Copa Chevrolet Montana

Um final de semana perfeito. Assim pode ser definida a quarta etapa da temporada 2010 da Copa Chevrolet Montana para Sérgio Jimenez (GFS Software), da equipe Scuderia 111. Neste domingo (06/06), o piloto venceu a corrida de ponta a ponta e fechou a sua ótima performance em Ribeirão Preto (SP), onde ele também cravou a pole position e foi o mais rápido em duas das três sessões livres cronometradas.

No inédito e desafiador circuito de rua de Ribeirão Preto (SP), Jimenez soube conduzir com tranquilidade o carro do começo ao final da prova para conquistar a primeira vitória de sua carreira na Copa Chevrolet Montana. Em setembro de 2009, em sua estréia pela extinta Copa Vicar - então categoria de acesso à Stock Car -, o piloto venceu no Rio de Janeiro (RJ).

"A prova teve um começo bastante tumultuado por conta do número de bandeiras amarelas com entrada de safety car. Isso é ruim porque quando a gente começa a concentrar, tudo para novamente. Mas consegui manter o ritmo. O carro estava bom e constante, se comportando bem o tempo inteiro. Estou muito feliz com a vitória", comemorou o vencedor da etapa, que foi prestigiada por um público de 42 mil pessoas.

"Tive bastante tranquilidade depois de conquistar a pole position. Acho que a pole significou mais de 50% da vitória. Depois foi só administrar durante a prova. Com a segunda colocação conquistada pelo Rafael Daniel, somamos o máximo de pontos possível para a equipe, o que é muito importante para buscarmos a vaga na Stock Car. No campeonato de pilotos, como enfrentei problemas nas etapas anteriores, vamos ver como fica a situação até o final do ano", disse Sérgio, que agora soma 40 pontos e é o quinto na temporada.

"Neste final de semana, só não liderei um treino (primeira sessão livre cronometrada), mas, mesmo assim, o Rafael Daniel foi o mais rápido. Então, foi uma etapa 100% da equipe e 90% para mim. Mas o mais importante foi ter achado um bom acerto de carro, que era o nosso maior problema até a classificação da etapa do Rio de Janeiro. Se conseguirmos manter isso e ficar sempre entre os cinco primeiros, certamente conseguiremos o objetivo de levar a equipe à Stock Car", completou Jimenez.

A quinta etapa da temporada 2010 da Copa Chevrolet Montana será realizada no dia 05 de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Veja a relação dos dez melhores da etapa de Ribeirão Preto:
1) Sérgio Jimenez - Scuderia 111
2) Rafael Daniel - Scuderia 111
3) Sérgio Ramalho - Bazzo Racing
4) Lucas Finger - A.M.G Motorsports
5) Eduardo Leite - Hot Car Racing
6) Gustavo Sondermann - Star Race
7) Wellington Justino - Hot Car Racing
8) Leandro Romera - RS Racing
9) João Pretto - Mottin Racing
10) Douglas Soares - Gramacho Costa Comp.

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fotos: Divulgação

Na inauguração do Velopark, Jimenez busca superar problemas de Curitiba

Falta de potência do motor prejudicou piloto na tomada classificatória da primeira etapa. Neste final de semana, piloto da Scuderia 111 luta para retomar terreno

Corridas em circuitos novos sempre são cercadas de expectativa pelo público, e principalmente, por pilotos e equipes. E para este final de semana, na inauguração do Velopark, em Nova Santa Rita, cidade localizada a cerca de 30 quilômetros de Porto Alegre (RS), não é diferente. E Sérgio Jimenez (GFS Software), piloto da Scuderia 111 na Copa Chevrolet Montana, se pauta em três princípios para uma boa corrida no novo autódromo gaúcho: um bom motor para as longas retas do traçado, um carro equilibrado nas fortes freadas, e na torcida para que não chova durante a prova.

"Estive no Velopark na semana passada e já pude perceber que se chover, vai ser complicado", disse o paulista. "Formam-se muitas poças, e isso com certeza será ruim para a corrida. Pode ser um problema", apontou Jimenez, que na etapa de abertura da Copa Chevrolet Montana no último dia 11 em Curitiba sofreu durante os treinos com a falta de potência do propulsor de seu carro, o que o relegou à 15ª colocação na largada. Demonstrando poder de recuperação, na corrida o piloto cruzou a linha de chegada em oitavo lugar.

"Os motores são sorteados, e havia um problema com o nosso, o que depois acabou sendo comprovado quando a empresa fornecedora fez um teste no dinamômetro, que mostrou uma falta de potência na ordem de dez cavalos. E isso fez muita diferença", lembrou Jimenez, que entra na pista já hoje, em um treino extra de 45 minutos de duração. "Vai servir para sentir mesmo o carro neste novo traçado, e também para já ter algum parâmetro para encontrar o acerto", disse.

Sobre o traçado de 2.192 metros e oito curvas, o piloto da Scuderia 111 destacou não tratar-se de um circuito difícil. "É uma pista tranquila para o piloto, não oferece nenhum desafio em termos de pilotagem. O importante é acertar nas freadas que há depois das retas, que são longas, seguidas de ‘cotovelos’ (curvas fechadas). O negócio é ganhar em eficiência nos pontos de frenagem e contar com uma boa tração para sair das curvas com potência. O circuito é curto, o que é bom para o público que vê a corrida", apontou.

"A reta principal é bem longa, tem 900 metros de extensão. Então temos que trabalhar um carro rápido neste setor, mas também para que ele seja firme nas frenagens. Espero que tenhamos melhorado de Curitiba para cá nesta questão do motor, porque o carro era bem equilibrado. Com um bom acerto básico, nosso objetivo é estar sempre entre os cinco primeiros", afirmou.

A segunda etapa da Copa Chevrolet Montana, com largada às 13 horas deste domingo (2), terá transmissão ao vivo pela RedeTV!, pelo Speed Channel e via internet pela RaceTV (www.racetv.com.br).

Programação (horário de Brasília):

QUINTA-FEIRA (29/04)
14h00 - 15h30: Treino Extra (2 grupos de 45 minutos cada)

SEXTA-FEIRA (30/04)
09h00 - 10h35: 1º Treino Livre (2 grupos de 45 minutos cada)
13h30 - 15h05: 2º Treino Livre (2 grupos de 45 minutos cada)

SÁBADO (01/05)
10h05 - 10h35: 3º Treino Livre
13h10 - 14h10: Treino Classificatório

DOMINGO (02/05)
13h00: Largada - 2ª etapa Copa Chevrolet Montana


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fotos: Divulgação

Stock Car: Átila Abreu ocupa o terceiro lugar no campeonato

Gustavo Sondermann abandonou com problemas elétricos e Átila Abreu levou a bandeirada em sétimo

Marcada por grandes disputas e equilíbrio, a segunda etapa da Copa Caixa Stock Car teve o paulista Allam Khodair (Blau Full Time) como vencedor. Ele completou as 33 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba (PR) em 45min56s768. Apenas 1s967 atrás chegou Ricardo Mauricio (Eurofarma RC), seguido de Nonô Figueiredo (Cosan), que completaram o pódio. Quarto colocado, Max Wilson (Eurofarma RC) ampliou sua liderança no certame para 39 pontos, agora seguido de Nonô, com 32, e Atila Abreu em terceiro com 29. Khodair é o quarto com 25 pontos.

Envolvido no engavetamento na primeira curva logo após a largada, Átila Abreu (Zinco Jeanswear/Baterias Líder/Santa Carolina/Hospital Santa Helena) enfrentou dificuldades com o capô de seu carro que quebrou e ficava levantando nas retas e curvas rápidas. "Na primeira freada fiquei espremido e acabei levando e dando toque, normal de corrida. Como o capô quebrou, o carro ficou desequilibrado e acabou provocando um maior consumo de pneus. O importante foi levar até o final e pontuar novamente", explicou o mais jovem piloto da categoria, que recebeu a bandeirada em sétimo e agora sustenta a terceira colocação no campeonato.

Melhor novato da Copa Caixa Stock Car, Gustavo Sondermann ((Aon/Icec/Cyrela) ficou comboiando o atual campeão Cacá Bueno (Red Bull Racing) até ser obrigado a abandonar a competição na 20ª volta por problema elétrico. "O carro era bom e eu estava fazendo a mesma tática do Cacá, que era atacar no final da corrida. Foi uma pena esta pane, porque o box da equipe foi muito eficiente e eu ganhei muitas posições no pit stop. Vamos pra próxima tentar pontuar novamente", confia.

O diretor esportivo da AMG Motorsport (3M/Poliron/Beta), Ingo Hoffmann acha que o resultado foi satisfatório. "Dentro dos problemas que tivemos, foi bom. Com o capô levantando, todo o comportamento do carro foi alterado. O Átila teve uma atitude inteligente de marcar pontos e continua na briga pelo playoff. O Gustavo vinha bem e não teve o que fazer com a falha elétrica", ponderou. "O legal é que a equipe foi super eficiente no abastecimento e troca de pneus e ganhamos posições com os dois carros", elogiou o doze vezes campeão da Stock Car.

A próxima etapa da Stock Car vai inaugurar o Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, no dia 02 de maio.

A equipe AMG Motorsport tem patrocínio de 3M e Poliron, com apoio de Beta Ferramentas.

Confira o resultado da prova de Curitiba da Copa Caixa Stock Car: 1-Allam Khodair, 33 voltas em 45:56.768; 2-Ricardo Mauricio, a 1.967; 3-Nonô Figueiredo, a 1.261; 4-Max Wilson, a 3.566; 5-Valdeno Brito, a 8.548; 6-Marcos Gomes, a 11.257; 7-Átila Abreu, a 23.966; 8-Thiago Camilo, a 30.204; 9-Cacá Bueno, a 39.816; 10-Lico Kaesemodel, a 42.552, 11-Giuliano Losacco, a 43.391; 12-Daniel Serra, a 52.461; 13-Ricardo Zonta, a 52.628; 14-Pedro Gomes, a 54.629, 15-Felipe Maluhy, a 54.878; 16-Popó Bueno, a 55.167; 17-Cláudio Ricci, a 55.289; 18-Diego Nunes, a 55.543; 19-Alceu Feldman, a 59.100; 20-Constantino Jr, a 1:03.755; 21-Christian Fittipaldi, a 4 voltas; 22-Alan Hellmeister, a 5 voltas; 23-Betinho Gresse, a 10 voltas; 24-Gustavo Sondermann, a 13 voltas; 25-Thiago Marques, a 15 voltas; 26-Xandinho Negrão, a 16 voltas; 27-Antonio Jorge Neto, a 17 voltas; 28-Antonio Pizzonia, a 18 voltas; 29-Duda Pamplona, a 24 voltas; 30-Luciano Burti, a 28 voltas; 31-Julio Campos, a 29 voltas; 32-Tarso Marques, a 29 voltas; .3-Rodrigo Sperafico, a 31 voltas.

Confira a pontuação dos dez primeiros na Copa Caixa Stock Car: 1º) Max Wilson, 39 pontos; 2º) Nonô Figueiredo, 32; 3º) Atila Abreu, 29; 4º) Allam Khodair, 25; 5º) Ricardo Maurício, 20; 6º) Daniel Serra e Lico Kaesemodel, 18; 8º) Valdeno Brito, 12; 9º) Rodrigo Sperafico, Felipe Maluhy e Marcos Gomes, 10.

foto> André Santos

Chevrolet Montana: Nelsinho Piquet termina em segundo. Júlio Campos vence na estréia da categoria

Lucas Finger cai para último e recebe a bandeira em 11º lugar

Não poderia ser mais movimentada a estréia da Copa Chevrolet Montana. O Autódromo Internacional de Curitiba (PR) viu neste domingo muitas disputas, ultrapassagens, rodadas, batidas e abandonos, que acabaram premiando o paranaense Júlio Campos (AMD) com a vitória, apenas 2s322 a frente do ex-piloto de Fórmula 1 Nelson Ângelo Piquet (Goodyear), segundo colocado.

Um dos favoritos à vitória e também um dos grandes nomes da primeira prova das picapes com 340 hp, Lucas Finger (Santa Carolina/Technos Relógios/Massa Tung) aproveitou muito pouco a sua quarta posição no grid de largada. Na saída da primeira curva ele levou uma violenta batida no meio de seu carro e caiu para a 34ª e última posição. "Largando por fora eu sabia que correria muitos riscos. Não consegui me encaixar por dentro na primeira curva e levei uma pancada que poderia ser evitada por quem me acertou. Tive que começar tudo do zero", relatou o ex-campeão brasileiro da Stock Jr.

Com sua picape Montana muito bem acertada pela AMG Motorsport (3M/Poliron/Beta), Finger ganhou nada menos do que 23 posições em 27 voltas. "O carro estava bom e eu vim ultrapassando um a dois carros por volta. Foi muito gostoso, mas preferia estar fazendo isto lá na frente", contou o piloto paranaense residente em Taubaté, interior de São Paulo, que recebeu a bandeirada na 11ª posição.

"O Lucas fez uma corrida de gente grande. Eu rezei pra que nada acontecesse na primeira curva, mas não deu certo. Ele não errou nada, foi perfeito. Aposto que estaremos brigando por vitória nas outras etapas. O carro está bem ajustado e o Finger está fazendo com perfeição a parte dele", elogiou Ingo Hoffmann, doze vezes campeão da Stock Car e diretor esportivo da AMG Motorsport.

A próxima etapa da Copa Chevrolet Montana será disputada dia 2 de maio, no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

Confira o resultado da primeira etapa da Copa Chevrolet Montana:

1-Júlio Campos, 27 voltas em 40:33.927; 2-Nelson Piquet Jr, a 2.322; 3-Diogo Pachenki, a 8.484; 4-Rafael Daniel, a 8.858; 5-Wellington Justino, a 10.357; 6-Douglas Soares, a 12.899; 7-Pedro Boesel, a 14.108; 8-Sérgio Jimenez, a 15.209; 9-Cássio Homem de Mello, a 16.295; 10-Cadú Pasetti, a 16.717; 11-Lucas Finger, a 18.649; 12-Leandro Romera, a 19.372; 13-Aluizio Coelho, a 19.992; 14-Julyano Silveira, a 20.218; 15-Denis Navarro, a 25.672; 16-Marcelo Tomasoni, a 30.138; 17-Rodrigo Navarro, a 32.421; 18-Sérgio Ramalho, a 1 voltas; 19-Fabricio Lançoni, a 1 voltas; 20-João Paulo Mauro, a 1 voltas; 21-Henrique Assunção, a 1 voltas; 22-Franklin Trupel, a 1 voltas; 23-Anderson Faria, a 1 voltas; 24-Fábio Fogaça, a 2 voltas; 25-Galid Osman, a 2 voltas; 26-Ítalo Silveira, a 3 voltas; 27-Serafim Jr, a 5 voltas; 28-Marcelo Cesquim, a 5 voltas; 29-Eduardo Leite, a 8 voltas; 30-Thiago Riberi, a 9 voltas; 31-Edson do Valle, a 9 voltas; 32-Hybernon Cisne, a 13 voltas; 33-Aldo Piedade, a 16 voltas; 34-João Pretto, a 19 voltas.

Copa Montana: equipe de feras busca vaga na Stock Car V8

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Scuderia 111 é reforçada por estrelas de 2009: Sérgio Jimenez e Rafael Daniel, revelação e campeão da divisão de acesso à Stock Car

Um time com linhagem vencedora e personalidade campeã. Assim é o perfil da nova formação da Scuderia 111, equipe montada e dirigida pelo engenheiro Carlos Chiarelli para disputar, a partir do próximo final de semana, a recém-criada Copa Chevrolet Montana. Substituta da extinta Copa Vicar, ela é a nova divisão de acesso à principal categoria do automobilismo brasileiro, a Copa Caixa Stock Car.

O caráter vencedor da nova Scuderia 111 justifica-se. Para conduzir os carros da equipe, Chiarelli escalou dois dos melhores pilotos da temporada de 2009 da Copa Vicar: o campeão Rafael Daniel e o piloto-revelação da categoria, Sérgio Jimenez - que ingressou no torneio apenas em meados daquele ano para ser reconhecido como o melhor estreante do campeonato.

Para Sérgio Jimenez, a confirmação de sua permanência na Scuderia 111, equipe pela qual disputou a Copa Vicar no ano passado e estreou, no Rio de Janeiro, conquistando um hat trick - ou seja, pole position, melhor volta da prova e vitória - é mais um passo fundamental em sua vitoriosa trajetória no automobilismo. Depois de ter conquistado seis títulos brasileiros de kart, de ter sido o campeão da primeira temporada nacional da Fórmula Renault, em 2002, das passagens destacadas por categorias internacionais como F3, GP2 e A1GP, ele foi eleito o Piloto Revelação da Copa Vicar em 2009.

"Quero me tornar um piloto profissional da Stock Car. Por isso, meu objetivo é conseguir o maior número de pontos para subir com a Scuderia 111 para a V8 (categoria principal) no ano que vem", revelou o piloto de 25 anos, nascido em Piedade (SP). "A Scuderia 111 montou uma excelente estrutura, dos mecânicos e engenheiros aos pilotos. O time vem em uma fase muito boa, como mostram os nossos resultados. Mas nosso maior problema é o patrocínio. Já temos uma boa parte da verba assegurada, mas ainda faltam duas cotas para serem comercializadas", ressalvou o piloto, que desde já é apontado como um nomes que devem brigar pelo título em 2010.

O paulistano Rafael Daniel, de 28 anos, é um piloto que tem se destacado no automobilismo brasileiro nos últimos anos. Campeão da Copa Vicar no ano passado e vice da Stock Car V8 Light em 2008, Daniel estreou com vitória pela Scuderia 111 na última etapa da GT3 no ano passado, repetindo o resultado na primeira etapa deste ano. "Comecei meu trabalho com a 111 no ano passado, como coatch dos pilotos da equipe do Trofeo Maserati. O Chiarelli é um chefe de equipe muito competente e os mecânicos trabalham muito bem. Tanto que estreei como piloto na última etapa da GT3 e vencemos.", relatou Daniel. Agora piloto oficial da equipe na Copa Montana, Daniel está bastante otimista para a temporada. "Eu e o Jimenez formamos uma dupla muito forte e dificilmente uma equipe consegue reunir dois pilotos desse nível. Como a Copa Montana não permite treinos livres, nossa experiência vai contar muito para acertarmos o carro e conseguirmos bons resultados o quanto antes", revelou o piloto.

Para Carlos Chiarelli, diretor técnico da Scuderia 111, o ano será de muito trabalho, por causa do elevado nível das outras equipes que disputarão a Copa Montana, algumas "filiais" dos times da categoria principal. Por isso a importância de assegurar a permanência dos dois pilotos, que fizeram temporadas brilhantes e vitoriosas no ano passado. "Queremos fazer um bom trabalho de dois ou três anos. O objetivo é chegar ao final da temporada brigando pelo campeonato e subirmos todos juntos para a Stock V8", justificou. "O Jimenez é um piloto muito técnico. Passa as informações precisas, diz exatamente o que tem de fazer no carro. Fora isso, é muito agressivo e faz o carro virar o que tem que virar", elogiou o chefe da Scuderia 111. "Já o Daniel interpreta muito bem a corrida, tem uma tocada mais conservadora", finalizou.

Os carros da Copa Chevrolet Montana utilizarão os mesmos chassis tubulares e motores V8 usados até o ano passado na categoria, porém agora apresentando a carenagem, feita de fibra de vidro, com formas inspiradas na picape de pequeno porte produzida pela Chevrolet.

Como os testes particulares são proibidos na categoria, assim como na divisão principal da Stock Car, o primeiro contato dos pilotos com o novo carro acontecerá nos treinos coletivos da quinta-feira (8). A prova de abertura da temporada da Copa Chevrolet Montana, marcada para o próximo domingo (11), em Curitiba.

A Copa Chevrolet Montana terá cobertura da RedeTV!, com flashes no sábado e no domingo, e transmissão ao vivo das provas, das 13h às 14h, nos dias de corrida. O portal RaceTV também transmitirá boletins e as corridas ao vivo pela internet, no www.racetv.com.br.

Confira o calendário da Copa Chevrolet Montana 2010:
1ª etapa - 11 de abril - Curitiba
2ª etapa - 02 de maio - Rio Grande do Sul
3ª etapa - 23 de maio - Rio de Janeiro
4ª etapa - 06 de junho - Ribeirão Preto - Circuito de rua
5ª etapa - 05 de setembro - São Paulo
6ª etapa - 19 de setembro - Campo Grande
7ª etapa - 24 de outubro - Rio Grande do Sul
8ª etapa - 21 de novembro - Brasília
9ª etapa - 5 de dezembro - Curitiba

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*fotos: Divulgação