Itaipava GT Brasil: CRT Brasil comemora mais um pódio na categoria Master

fotos: Fábio Oliveira

Walter Derani e Antonio Pizzonia chegaram a liderar a primeira corrida do dia.

Amazonense largou na pole e dupla esteve perto do pódio no geral até restarem poucas voltas para a bandeirada

A equipe CRT Brasil comemorou neste domingo, no autódromo Velopark, mais um pódio na categoria Master do Itaipava GT Brasil. Pole position na primeira corrida do dia com o amazonense Antonio Pizzonia, parceiro de Walter Derani na Ferrari F430 #70, a equipe fechou a disputa na sexta posição - e por muito pouco não subiu ao pódio, também, na classificação geral.

"Eu tinha feito apenas um treino com pista seca na sexta-feira, e em razão do clima instável essa rodada foi cheia de alternativas. Foi muito bom voltar ao pódio na categoria Master, e ainda quero muito conquistar um pódio no geral com o Antonio. Ele merece pelo que tem pilotado neste ano", declarou Derani.

Na primeira corrida do fim de semana, Pizzonia manteve a ponta até ser superado pelo Ford GT de Valdeno Brito. Na troca de pilotos, a dupla da CRT continuou entre os primeiros, e tinha vaga garantida no pódio até restarem poucas voltas para o final. O resultado só escapou quando Derani levou um toque do Ford GT de Paulo Bonifácio, retardatário naquele momento da prova, que permitiu a ultrapassagem da Lamborghini de João Adibe.

A próxima etapa do Itaipava GT Brasil será realizada nos dias 30 e 31 de outubro, em Curitiba. O campeonato termina nos dias 27 e 28 de novembro, em São Paulo.

Cobertura da 10ª etapa da GT BRASIL e 5ª etapa TNT Superbike

fotos: Lucas Pedrozo
twitter: @lucaspedrozo

Leonardo Burti volta ao Itaipava GT Brasil como parceiro de Carlos Burza

foto: Fernanda Freixosa

Dupla dividirá a pilotagem de um dos modelos Ginetta G50 do TNT Energy Team

Leonardo Burti está de volta ao Itaipava GT Brasil. O piloto foi anunciado nesta semana pelo TNT Energy Team como parceiro de Carlos Burza na pilotagem do modelo Ginetta G50 de número 81, inscrito na categoria Itaipava GTBR4. Um reforço importante considerando a experiência de Leonardo Burti, de 29 anos, que teve passagens destacadas pelo próprio campeonato, pela Porsche Cup e pelas categorias de base da Stock Car.

"Recebi o convite e aceitei na hora, especialmente porque estarei correndo com o (Carlos) Burza, que eu conheço desde os tempos de kart na Granja Viana, e com o Manelão como chefe de equipe, que já trabalhou comigo por umas cinco temporadas, inclusive na Copa Clio", afirma Leonardo Burti. "Eu sempre digo que o Itaipava GT Brasil é a categoria mais legal que existe em função dos carros que tem no grid".

Na classe Itaipava GTBR4, atualmente os modelos são Ginetta G50, Ferrari Challenge e Maserati Trofeo. "O nosso carro é o mais forte da categoria e o que tem o perfil mais fiel ao espírito GT4. A única coisa inicialmente estranha para o piloto é sentar do lado direito, por se tratar de um carro inglês, trocando marchas com a mão esquerda... É algo que nunca fiz nas corridas, mas ao mesmo tempo é uma coisa para se acostumar rapidamente".

Leonardo Burti não terá nenhum teste pela frente antes da reestreia no Itaipava GT Brasil. "O Ginetta é um carro muito rápido, tanto que com potência bem menor vira quase o mesmo tempo de um Stock Car, então estou ansioso e bastante tranquilo também, porque estou indo para sentar e guiar, sem preocupações extra-pista. Teremos bastante trabalho, o carro é novo e o tempo de treinos será curto, mas aposto muito no potencial do carro".

Audi R8 LMS estréia arrasador no Rio de Janeiro e vence novamente neste domingo

fotos: Fábio Oliveira

Xandy Negrão e Andreas Mattheis que pilotam o Audi R8 LMS estreante da categoria subiram novamente no lugar mais alto do pódio e são os recordistas do campeonato

Neste domingo foi realizado a segunda corrida da quarta etapa do Itaipava Gt Brasil, que acontece em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. O carro que chamou atenção no grid de largada foi o Audi R8 LMS, pilotado pela dupla bicampeã Xandy Negrão e Andreas Mattheis.

A dupla que venceu a corrida de sábado, hoje mostrou novamente superioridade e muita sorte conquistando o lugar mais alto do pódio. O Audi largou da décima segunda posição do grid e logo nas primeiras voltas já ocupava a quinta posição.

Durante a corrida houve muitos contratempos e com isso Andreas Mattheis que pilotava o carro conquistou várias posições. "A vitória de hoje foi diferente da de sábado. Fizemos uma boa largada e fui sendo beneficiado pelos enroscos dos pilotos menos experientes que estavam na minha frente. Na verdade o caminho foi sendo aberto e fui ampliando vantagem", explica o piloto Mattheis.

"O carro ainda não esta com um bom acerto, mas com a pista seca e alguns contratempos durante a prova conseguimos conquistar mais um pódio, o que é gratificante para toda a equipe, estamos muito contentes com esse final de semana vitorioso", conta Xandy Negrão.

Para o chefe da equipe A Mattheis as vitórias desse final de semana se devem a regularidade da dupla. "Foi um final de semana de superação, porque manter a motivação depois da nossa classificação foi difícil. Mantivemos a calma e buscamos o caminho certo no setup do carro e com isso conseguimos evoluir. Mas as vitórias vieram pela regularidade dos pilotos, eles viram um tempo muito próximo um do outro, então conseguimos vencer assim, porque ainda somos inferiores as Lamborghini e Ford GT", explica Rodolpho Mattheis.

A dupla da equipe A Mattheis são os recordistas em vitórias na categoria GTBR3. É o quarto ano do campeonato e eles venceram 16 vezes, disputaram somente as temporadas 2007, 2008 e agora a 2010. O segundo lugar no ranking do campeonato ficou com o piloto Alceu Feldmann com 7 vitórias.

A próxima etapa do Itaipava GT Brasil esta marcada para os dias 7 e 8 de agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

GT Brasil: Audi R8 LMS estréia com vitória na GTBR3

fotos: Fábio Oliveira

Xandy Negrão e Andreas Mattheis arriscam na corrida e sobem no lugar mais alto do pódio

Xandy Negrão e Andreas Mattheis conquistaram neste sábado a primeira vitória do ano com o carro estreante da categoria, o Audi R8 LMS. A corrida foi realizada no circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro e corresponde a quarta etapa do campeonato da GTBR3.

A previsão de tempo para a prova era de chuva e a dupla largava da décima terceira posição do grid.Então decidiram arriscar tudo trocando os pneus de chuva, pelos pneus slick. A estratégia deu certo, já que durante a prova a chuva não veio. Logo nas primeiras voltas o Audi já era um dos mais rápidos da pista. Na volta de número 9, Xandy Negrão assumiu a liderança para não mais perder, entregando o carro a Andreas Mattheis ainda na primeira posição.

"Ganhar sempre é bom, o resultado foi uma grande satisfação para nós, depois dos problemas que tivemos durante os treinos", conta Xandy.

Devido a esses problemas nos treinos, Andreas Mattheis não esperava a vitória logo na estréia do Audi ."Durante os treinos com pista seca, nosso carro estava caminhando para um acerto ideal, mas na classificação que foi com chuva, não conseguimos o acerto. Então decidimos arriscar, já que com pneus de chuva o carro não tinha um bom rendimento. O resultado foi surpreendente já que eu não esperava ", revela Andreas.

Somente mais 3 equipes das 15 que disputam o campeonato arriscaram largar com pneus slick. Uma delas teve problemas no carro e não largou, e as outras 2 subiram ao pódio ao lado dos pilotos Xandy Negrão e Andreas Mattheis. O Ford GT da dupla Matheus Stumpf e Valdeno Brito conquistaram o segundo lugar seguido da Lamborghini dos pilotos Bruno Garfinkel e Ricardo Mauricio.

A segunda corrida da quarta etapa do campeonato esta marcada para o domingo, às 13h00

Equipe A Mattheis decide pelo Audi R8 LMS nesta etapa do Rio de Janeiro

foto: Juliana Marks

Xandy Negrão e Andreas Mattheis testam equalizações diferentes durante treinos e esperam decisão da organização do campeonato

Nesta sexta-feira foram realizados os treinos para a quarta etapa do Itaipava GT Brasil que acontece no circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. O destaque da pista foi para a equipe A Mattheis que decidiu hoje o carro que corre esta etapa do campeonato.

Os bicampeões Xandy Negrão e Andreas Mattheis optaram pela estréia do Audi R8 LMS na categoria. O carro alemão fabricado pela Audi Competições substitui o Ford GT que a dupla iniciou a temporada 2010. Agora a equipe aguarda a equalização oficial da organização do campeonato para escolher o carro que continuará a temporada.

Durante os treinos realizados hoje, o Audi R8 LMS foi sendo testado, como explica o piloto Andreas Mattheis. "Na verdade hoje testamos 3 situações, uma como o carro chegou no Brasil, ou seja, com limite de giro de 7500 rpm e peso 1350 kg, e a segunda situação foi com menos 60 kg, resultando em 1290 kg. Já no terceiro treino voltou a 1350 kg e andou com limite de giro a 8500 rpm. Mesmo na situação mais favorável, que é a de 8500 rpm, ficando com o peso, ele é mais lento que o Ford, então para amanhã vamos andar com 8500 rpm e 1290 kg".

Andreas ainda contou que desta forma acredita que o Audi R8 LMS estará mais competitivo, mas somente amanhã depois do quarto treino será definido o enquadramento oficial do carro.

"O Audi é um carro gostoso de guiar, confortável, mas dependendo das restrições que forem impostas, isso não vai adiantar, porque será mais lento, espero no mínimo andar como o Ford GT", conta Xandy Negrão que importou o carro da Europa e aguarda a decisão da organização do evento.

Andreas também concorda com Xandy. "A referência tem que ser o Ford GT e estamos mais lentos que ele. Amanhã acredito que com as novas modificações estaremos com o mesmo nível do Ford e é isso que a gente quer, pra seguir com o Audi conforme projetamos desde o inicio", ressalta Mattheis.

A primeira corrida do fim de semana será no sábado, às 15h50, e a segunda no domingo, às 13h00, com transmissão ao vivo pela RedeTV.

GT3: Domínio Lamborghini nesta sexta-feira em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro

foto: Divulgação

Marca italiana teve quatro carros entre os cinco mais rápidos



Três treinos e três lideres diferentes nesta sexta-feira na abertura dos treinos oficiais para a 7ª e 8ª etapas do GT Brasil, que está sendo realizado em Jacarepaguá, Rio de Janeiro. A semelhança entre eles é a marca do ‘super-carro’: Lamborghini LP 560. O modelo italiano dominou o dia com quatro carros entre os cinco mais rápidos. O único “intruso” é o americano Ford GT da dupla Matheus Stumpf e Valdeno Brito, lideres do campeonato. Entre os cinco melhores, dois carros da equipe Lamborghini Cimed. Chico Longo/Daniel Serra (carro 19) foram o terceiro mais rápidos e a dupla João Adibe e Chico Serra (carro 77) foi a 5ª mais veloz. O dia foi bastante produtivo, segundo o diretor técnico da equipe, Hilton Lellis. “Tivemos um dia com muito trabalho e o resultado apareceu. Conseguimos bons tempos com condições de pneus bem diferentes. Lideramos um treino e ficamos bem perto da melhor volta do dia. Amanhã estaremos brigando pela pole-position. O 4º treino será fundamental para os últimos acertos”, disse Lellis. Longo e Serra lideraram a primeira sessão e ficaram à 0s092 da melhor volta do dia, conquistada por Bruno Garfinkel e Ricardo Mauricio na última sessão do dia.



Daniel Serra está otimista para brigar pela pole position. Segundo o jovem piloto, detalhes definirão a volta mais rápida do treino classificatório. “Gostei bastante dos treinos hoje. ‘Viramos’ um bom tempo pelo pneu que tínhamos. Estou confiante em buscar um bom lugar no grid”, disse Serrinha que em Jacarepaguá já venceu de F-Renault, Stock Light, Stock Car V8 e Ferrari F340. Chico Longo, seu parceiro no carro 19, já traçou um objetivo. “Estar largando entre os seis primeiros na minha tomada de tempos é o objetivo. Hoje o carro estava bem confortável e rápido. Poderia ter ‘virado’ melhor na minha ‘tocada’, mas tive a volta atrapalhada no fim por carros mais lentos. Acredito que o Daniel vai brigar pela pole na tomada que ele participa. Estamos confiantes”, comentou Longo.



A Lamborghini LP 560 numeral 77 foi a 5ª mais rápida do dia. Chico Serra trabalhou com o carro na primeira sessão e João Adibe ficou a maior parte do tempo ao volante nos treinos seguintes para acumular quilometragem. “Gosto muito desta pista, principalmente o ‘curvão’ rápido depois da reta oposta. Conseguimos treinar semanas atrás e isto foi muito bom para mim. Já estou nos treinos oficiais em um ritmo bem diferente as outras etapas”, comentou Adibe, campeão do Trofeo Maserati em 2005. Falando em campeão, Chico Serra, tricampeão da Stock Car, confirmou a expectativa e buscar uma boa posição no grid de largada. “Trabalhamos em dois caminhos hoje. O carro do Longo e do Daniel virou bem rápido e o nosso carro foi bem constante. Já temos um bom acerto para a tomada de tempos”, disse Serra.



Neste sábado acontece o 4º treino oficial e as duas tomadas de tempo (7ª e 8ª etapas). Ainda no sábado, a partir das 16h00, acontece a 7ª etapa.



Confira os mais rápidos nesta sexta-feira:



1) Bruno Garfinkel/Ricardo Mauricio – Lamborghini LP 560 – 1min11s736;

2) Marcelo Hahn/Alan Khodair – Lamborghini LP 560 – 1min11s809;

3) Chico Longo/Daniel Serra – Lamborghini LP 560 – 1min11s828;

4) Matheus Stumf/Valdeno Brito – Ford GT – 1min12s075;

5) João Adibe/Chico Serra – Lamborghini LP 560 – 1min12s177;

6) Walter Derani/Antonio Pizzonia – Ferrari F430 – 1min12s467;

7) Rafael Derani/Claudio Ricci – Ferrari F430 – 1min12s696;

8) Xandy Negrão/Andreas Mattheis – Audi R8 – 1min12s828;

9) Lineu Linardi/Julio Campos – Ferrari F430 – 1min12s995;

10) Lico Kaselmodel/Aloizio Coelho – Ford GT – 1min13s060;

11) Cleber Faria – Lamborghini LP 560 – 1min13s697;

12) Claudio Dahruj/Rafael Daniel – Lamborghini LP 560 – 1min13s836;

13) Pedro Queirolo – Viper Competition – 1min14s613;

14) Vanuê Faria – Lamborghini LP 560 – 1min15s723;

15) Sérgio Lagana/Allam Hellmeister – Ferrari Challenge – 1min17s475;

16) Renan Guerra – Maserati Trofeo – 1min18s043;

17) Marçal Melo/Willian Freire – Ginetta G50 – 1min18s818;

18) Ricardo Ricca/Gustavo Sondermann – Maserati Trofeo – 1min18s871;

19) Henrique Assunção – Maserati Trofeo – 1min19s021;

20) Walter Rossete/Fábio Greco – Ferrari Challenge – 1min19s371;

21) Cristiano Federico/Leonardo Medrado – Ferrari Challenge – 1min19s451;

22) Marcelo Santanna – Ferrari Challenge – 1min20s878;

23) Osvaldo Federico/Rodrigo Navarro – Maserati Trofeo – 1min21s016;

24) Carlos Burza – Ginetta G50 – 1min21s217;

25) Rodrigo Stefanini/João Marcelo – Maserati Trofeo – 1min21s287

Audi R8 V10 LMS chega ao Brasil para treinos no Rio de Janeiro antes da estréia na categoria GTBR3

fotos: Juliana Marks

A categoria onde correm os carros dos sonhos ganhou mais um concorrente. Isso porque chegou ao país o R8 LMS V10, que será pilotado pela dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis

Com mais motor, agora V10, o novo Audi R8 LMS, modelo esportivo estréia nas pistas do Brasil para disputar o titulo da temporada 2010 do Itaipava GT. A dupla que pilota o carro alemão é a bicampeã da categoria, Xandy Negrão e Andreas Mattheis.

O V10 5.2 litros de 40 válvulas e injeção direta tem 105 cavalos a mais que o R8 4.2 V8 original, e é totalmente preparado para corrida. Além do design diferenciado, tudo feito artesanalmente pela Audi, o carro ainda traz uma característica única, conta com 24 leds nos faróis, para representar as vitorias nas 24 horas em Le Mans Series.

Depois de iniciarem o campeonato com um Ford GT 2008, a troca pelo R8 V10 trouxe mais empolgação e ansiedade aos pilotos da equipe A Mattheis. "Estamos ansiosos com esse novo carro. Ele foi desenvolvido para a GT3, rodas maiores, cambio seqüencial no volante, é um carro muito bem feito, a gaiola já sai embutida da linha de montagem da Audi, todas as carenagens são feitas de fibra de carbono e foram desenvolvidas em túnel de vento, apenas as portas e o teto são as originais em alumínio, o carro é totalmente desenvolvido para competição de altíssimo nível", explica Andreas Mattheis.

A dupla de pilotos que colocou o carro em teste hoje no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro, espera bons resultados para as próximas corridas, já que venceram neste circuito as etapas de 2008 com o Ford GT. "Testei o carro esta tarde e realmente ele tem muita potência, temos que ajustar algumas coisas, mas é um carro novo 2010, desenvolvido pela Audi Competições, então, tem tudo para ser um carro superior, melhor que o nosso Ford GT", conta Xandy Negrão.

Andreas também concorda com Xandy em relação à possível superioridade da máquina. "Esse carro no ano passado teve um desempenho muito bom na Europa, somente agora em 2010, ele foi penalizado em termos de peso e redução de RPM, mas no Brasil a equalização é feita aqui mesmo, então acreditamos que esse carro será muito competitivo, ao nível das Lamborghini e Ford GT".

A próxima rodada dupla do campeonato esta marcada para os dias 17 e 18 de julho, no Rio de Janeiro (RJ).

GT BRASIL: PODIO PARA A LAMBORGHINI CIMED NESTE DOMINGO EM INTERLAGOS

fotos: Lucas Pedrozo

A dupla Chico Longo e Daniel Serra completou a 6ª etapa na 5ª colocação. A outra Lamborghini da equipe abandonou com problemas de câmbio

Neste domingo 16 de maio, foi realizada em Interlagos, São Paulo, a 6ª etapa do GT Brasil. O campeonato de carro super-esportivos disputou sua sexta corrida de 16 programadas ao longo da temporada. E nesta prova a equipe Lamborghini Cimed conquistou mais um pódio no ano. A dupla Chico Longo e Daniel Serra, depois de largar em 14º, realizou uma ótima corrida de recuperação e cruzou a linha de chegada em 5º. A outra Lamborghini Gallardo da equipe não passou da segunda volta. O carro de João Adibe e Chico Serra abandonou com problemas de câmbio.

Chico Longo foi o responsável pela largada da Lamborghini 19. Com boas ultrapassagens conquistou três posições na primeira volta. Depois de 20 minutos de pilotagem ele foi para os boxes entregar o carro para Daniel Serra concluir a corrida. Longo entregou o carro em 10º e Daniel começou a realizar uma ótima prova de recuperação. Depois de boas disputas, principalmente com uma Ferrari F430 pilotada por Júlio Campos, o carro da Lamborghini Cimed cruzou a linha de chegada em 5º. Chico Longo e Daniel Serra ocupam agora a 7ª colocação no campeonato. “O carro não estava tão bom quanto ontem. Consegui aproveitar bem a primeira volta e ganhar algumas posições. O Daniel conseguiu conduzir bem o carro na parte final e fomos para o pódio. Para o campeonato foi boa esta 5ª colocação”, comentou Chico Longo. Daniel Serra comentou a sua contribuição na corrida. “Com as penalizações obrigatórias nas Lamborghinis, a nossa marca não era a favorita para a vitória. Prova disso foram as duas vitórias do Ford GT (5ª e 6ª etapas). Ficamos felizes com o pódio e conseguimos melhorar nossa posição no campeonato”, comentou Serrinha.

A categoria agora realiza uma pausa de dois meses e volta a competir nos dias 17 e 18 de julho no Rio de Janeiro. O calendário ainda prevê corridas em São Paulo novamente, Nova Santa Rita (RS), Curitiba (PR) e encerra em São Paulo.

Resultado da 6ª etapa:

1º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (Ford GT), 29 voltas em 52:09.879
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (Lamborghini Gallardo), a 0.069
3º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (Ford GT), a 2.168
4º) 100 - L.Linardi/J.Campos (Ferrari F430), a 2.495
5º) 19 - C.Longo/D.Serra (LAMBORGHINI CIMED), a 2.911
6º) 105 - Vanue Faria (Lamborghini Gallardo), a 1 volta
7º) 72 - C.Federico/L.Medrado (Ferrari Challenge), a 1 volta
8º) 82 - M.Mello/W.Freire (Maserati), a 2 voltas
9º) 75 - Henrique Assunção (Maserati), a 2 voltas
10º) 99 - R.Ribeiro/Sondermann (Maserati), a 2 voltas
11º) 81 - Carlos Burza (Maserati), a 2 voltas
12º) 121 - R.Stefanini/J.Marcelo (Maserati), a 2 voltas
13º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (Ferrari Challenge), a 2 voltas
14º) 73 - O.Federico/R.Navarro (Maserati), a 3 voltas
15º) 21 - V.Rossete/F.Greco (Ferrari Challenge), a 3 voltas
16º) 13 - Pedro Queirolo (Dodge Viper), a 4 voltas
17º) 69 - M.Gomes/T.Viana (Lamborghini Gallardo), a 4 voltas
18º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (Lamborghini Gallardo), a 6 voltas
19º) 3 - R.Derani/C.Ricci (Ferrari F430), a 11 voltas
20º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (Ferrari F430), a 14 voltas
21º) 44 - R.Amaral/M.Olio (Maserati), a 16 voltas
22º) 55 - Renan Guerra (Maserati), a 20 voltas
23º) 17 - M.Santanna/L.Vital (Dodge Viper), a 26 voltas
24º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (Lamborghini Gallardo), a 27 voltas
25º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LAMBORGHINI CIMED), a 28 voltas

Classificação do campeonato (Extra-oficial)

1) Valdeno Brito/Matheus Stumpf, 96 pontos
2) Cláudio Dahruj/Rafael Daniel, 85
3) Marcelo Hahn/Allam Kohdair, 57
4) Bruno Garfinkel/Ricardo Mauricio, 57;

5) Lico Kasemodel, 56
6) Júlio Campos, 55
7) Chico Longo/Daniel Serra, 48
8)Rafael Derani/Cláudio Ricci, 48
9) Pedro Queirolo, 48

10) Aloísio Coelho, 45 pontos

Cristiano Federico e Leonardo Medrado vencem em Interlagos e assumem a liderança da Itaipava GTBR4

fotos: Lucas Pedrozo

A dupla ganhou a dianteira após uma vitória e um segundo lugar na terceira etapa do campeonato

O final de semana não poderia ter sido melhor para Cristiano Federico e Leonardo Medrado. Com uma vitória na prova deste domingo (16) e um segundo lugar na corrida de sábado (15), em Interlagos, durante a terceira etapa da Itaipava GTBR4, a dupla assumiu a liderança da competição.

Como se não bastasse, o excelente resultado do final de semana teve roteiro de filme de ação. Por causa de um problema na altura do Ferrari Challenge, que a dupla estreou em São Paulo, Cristiano Federico e Leonardo Medrado foram punidos e largaram as duas corridas na última colocação.

Na prova de sábado, os atuais líderes do campeonato fizeram uma corrida de recuperação e, com a ajuda do bom desempenho do novo carro, conseguiram uma comemorada segunda colocação, mas ainda ficou um gostinho de quero mais.

A sensação de que faltava alguma coisa terminou neste domingo. Saindo outra vez da última posição, Cristiano Federico e Leonardo Medrado fizeram outra prova de recuperação e, desta vez, terminaram em primeiro lugar para assumir a liderança do campeonato.

Para Cristiano Federico, foi a sensação de missão cumprida. "Lutamos por essa vitória durante todo o final de semana e deu certo". Leonardo Medrado concorda. "Foi um dia perfeito. Saímos em último, fizemos uma largada agressiva e uma corrida inteligente para conseguir o primeiro lugar".

Com a combinação de resultados nas duas corridas do final de semana, Cristiano Federico e Leonardo Medrado estão em primeiro lugar, com 91 pontos, seguidos por Renan Guerra, com 83 pontos, e Valter Rossete e Fábio Greco, com 82.

A segunda colocação da dupla formada por Marçal Mello e William Freire, com um Maserati, também foi muito comemorada. No sábado, os dois pilotos já haviam conseguido a terceira posição e desta vez subiram um degrau no pódio.

"Tivemos muitos problemas com pneus durante toda a etapa, e no final da corrida eles estavam em estado crítico. Se não tivesse o safety car, não sei se chegaríamos. Mas o importante é que conseguimos um lugar no pódio nas duas corridas", disse William Freire.

Outro piloto que teve problemas com o desgaste de pneus foi Henrique Assunção. "Foi uma prova muito difícil, pois os pneus acabaram muito rápido e estava complicado controlar o carro. Foi um sufoco terminar a corrida, mas estou feliz com o terceiro lugar".

Pilotos da equipe A Mattheis sobem ao pódio em Interlagos

foto: Lucas Pedrozo

foto: Juliana Marks

Xandy Negrão e Andreas Mattheis subiram ao pódio na segunda etapa da temporada 2010 do Itaipava GT Brasil

A dupla do Ford GT bicampeã Xandy Negrão e Andreas Mattheis obtiveram resultados positivos neste domingo na segunda etapa do Campeonato da GTBR3, em Interlagos, São Paulo.

Depois de largarem da 8ª posição do grid , subiram ao 4º lugar do pódio. "Mudamos o setup do carro, fizemos um menos agressivo para tentar conviver melhor com os pneus que não são tão bons.

Funcionou, o carro hoje esta bem mais legal, além de mais gostoso de guiar, com uma performance melhor, ficamos felizes com o resultado, que esta dentro das nossas limitações", explica o piloto Andreas Mattheis, já que o Ford GT da dupla é do ano de 2008.

Já para o piloto Xandy Negrão, que não participou dos treinos livres de quinta e sexta-feira, o resultado da corrida de hoje foi gratificante.

"Agora ficamos contentes, o carro melhorou para a segunda corrida, mudamos a regulagem, eu também estava melhor, estamos voltando às pistas devagar", afirma Negrão.Para o chefe da equipe, Rodolfo Mattheis, os trabalhos no carro durante a noite valeram a pena.

"Acho que todo o trabalho que a gente fez durante o final de semana foi gratificante, porque todo dia a gente trabalhou até bem tarde, então, conseguir um pódio, é muito bom", conta Rodolfo.Mesmo com um carro inferior, o Ford da equipe A Mattheis andou na frente dos carros novos.

"Isso mostra que estamos no caminho, acho que existe ainda todas as diferenças em relação aos outros carros, mas hoje ficamos na frente de dois Ford que estavam na nossa frente ontem, conseguimos evoluir", explica Rodolfo.

Depois de 29 voltas os vencedores da segunda etapa foram os pilotos Claudio Dahruj e Rafael Daniel, seguido de Marcelo Hahn e Alan Khodair.

O resultado desta prova somou 13 pontos para a equipe A Mattheis no campeonato. A próxima rodada dupla será em Curitiba, no Paraná, nos dias 24 e 25 de abril.

Pneus atrapalham estréia dos bicampeões da GTBR3

foto: Lucas Pedrozo

Xandy Negrão e Andreas Mattheis pensam em mudar marca de pneus para as próxima etapas

Na tarde deste sábado foi realizada a etapa de abertura da temporada 2010 do Itaipava GT Brasil, em Interlagos, São Paulo. Não foi o começo que os bicampeões da categoria esperavam. Xandy Negrão e Andreas Mattheis, com problemas nos pneus chegaram apenas na sétima posição na primeira etapa que abriu o campeonato. A dupla chegou a liderar a prova por algumas voltas.

Durante os treinos classificatórios a dupla do Ford GT conquistou a quinta colocação do grid e apostavam na resistência dos pneus Michelin . "Tínhamos esperança nos pneus franceses, numa performance mais constante, e que os da marca Pirelli iriam deteriorar mais. Dos 6 primeiros da corrida nós éramos os únicos com pneus Michelin. Isso na prática não veio acontecer. Só em uma pequena fase da corrida estávamos um pouco melhor que os outros carros e logo depois nosso pneu piorou muito. Estamos pensando em mudar de marca de pneu para a terceira e quarta etapas", explica Andreas.

Xandy Negrão que trazia o carro na terceira posição nas ultimas voltas da corrida, teve sua roda traseira travada no final da reta dos boxes. "O carro estava muito difícil de guiar com esses pneus. Eu acabei não bombeando o freio no final da reta e passei reto. Por sorte não bati forte na barreira de pneus e deu para retornar para a pista", conta Xandy.

A Lamborghini Gallardo, da dupla Claudio Dahruj e Rafael Daniel, subiu no lugar mais alto do pódio, seguido do Ford GT dos pilotos Matheus Stumpf e Valdeno Brito. Completou o pódio outra Lamborghini de Bruno Garfinkel e Ricardo Mauricio.

No domingo a 13h30 terá a largada para a segunda etapa do Itaipava GT Brasil em Interlagos.

Itaipava GT Brasil: Em Interlagos, Pizzonia acelera Ferrari pela primeira vez

foto: Lucas Pedrozo

Amazonense fará dupla com Walter Derani na rodada dupla de abertura da competição

É difícil encontrar um carro de corridas no mundo que já não tenha sido pilotado pelo amazonense Antonio Pizzonia. Nesta sexta-feira, no entanto, o ex-piloto das equipes Williams e Jaguar de Fórmula 1 viveu uma experiência nova na carreira. Pizzonia estreou no Itaipava GT Brasil com uma Ferrari F430 da equipe CRT Brasil, e teve em Interlagos a primeira chance de acelerar a máquina atual campeã da categoria.

"Foi meu primeiro contato com o carro, dei poucas voltas e dá para dizer que fizemos quase um shakedown", disse o amazonense. "E foi muito legal essa primeira experiência. A Ferrari é um carro interessante, porque tem características de carro de corrida e, também, de carro de rua. No final do treino já tinha colhido algumas informações para passar aos engenheiros, e começar em uma estrutura profissional como a da CRT ajuda bastante", acrescentou.

Os treinos classificatórios para a rodada dupla de abertura do Itaipava GT Brasil começam neste sábado. Veja a programação completa do fim de semana de velocidade em Interlagos:

Sábado (20)
08h00 - 08h45 1º Treino Classificatório - TNT SuperBike
08h55 - 09h40 3º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
09h50 - 10h35 2º Treino Classificatório - TNT SuperBike
10h45 - 11h35 4ª Aula Prática - GT School
11h45 - 12h05 1º Treino Classificatório - Itaipava GTBR3
12h10 - 12h30 1º Treino Classificatório - Itaipava GTBR4
12h35 - 12h55 2º Treino Classificatório - Itaipava GTBR3
13h00 - 13h20 2º Treino Classificatório - Itaipava GTBR4
13h25 - 14h10 3º Treino Classificatório - TNT SuperBike
14h20 - 15h10 5ª Aula Prática - GT School
15h20 - 15h35 Super Pole - TNT SuperBike
16h10 1ª Etapa - Itaipava GT Brasil

Domingo (21)
09h00 - 09h15 Warm Up - TNT SuperBike
09h30 - 09h45 Warm Up - Itaipava GT Brasil
12h00 1ª Etapa - TNT SuperBike
13h30 2ª Etapa - Itaipava GT Brasil

Bicampeões Xandy Negrão e Andreas Mattheis retornam as pistas nos treinos do Itaipava GT Brasil

foto: Lucas Pedrozo

Os carros dos sonhos aceleraram nesta quinta-feira em Interlagos, São Paulo, nos treinos livres para o inicio da temporada 2010 do Itaipava GT Brasil. Ferrari F430 GT3, Porsche 911 GT3 S, Ford GT, Lamborghini Gallardo LP560 e Dodge Viper Competition Coupe, na categoria Itaipava GTBR3, e Maserati Trofeo, na Itaipava GTBR4.

A grande novidade dessa temporada é a volta do Ford GT, número 9, da dupla bicampeã de 2007 e 2008, Andreas Mattheis e Xandy Negrão. Ele voltou à pista, e mesmo sem pneus novos, Mattheis fechou o segundo treino com o quarto melhor tempo.

"Os pneus novos ainda não chegaram, fizemos este treino com pneus de 2007, então focamos em trabalhar no desenvolvimento do carro. Estou bem satisfeito, eu acho que a gente evoluiu bastante, o carro esta tracionando bem, bem ágil, melhor de guiar", afirma Andreas.

Mattheis que treinou sem o companheiro de equipe Xandy Negrão, disse que isso não influenciará nas corridas do final de semana, pois Xandy é um piloto experiente. "O Xandy conhece muito bem o carro, a característica dele é sentar no carro e três voltas depois ele já esta virando, então tenho certeza que isso não irá trazer prejuízo para a nossa equipe".

Com a chegada dos novos pneus, e o retorno aos treinos de Xandy Negrão a equipe AMattheis espera surpresas positivas para os próximos treinos.

A dupla formada pelos pilotos Claudio Dahruj e Rafael Daniel, com o tempo de 1:34.622, foi a mais rápida dos treinos de hoje.

A primeira etapa do Itaipava GT será no sábado, dia 20, com a largada prevista para às 16h10, e a segunda será no domingo (21), às 13h30, com transmissão ao vivo pela Record News.